Ideol california

La construction de flotteurs Ideol en béton en Californie pourra générer de fortes retombées économiques locales


Les équipes d’Ideol ont mené ces derniers mois un audit approfondi des sites et des infrastructures portuaires californiennes. Il confirme que la solution Ideol de fondation flottante en béton peut être construite sur place et ainsi offrir un niveau très élevé de retombées économiques locales.


Les experts construction et opération offshore d’Ideol ont mené une étude approfondie auprès de 10 sites portuaires californiens. Le résultat de leur analyse indique que les coques en béton destinées à équiper des parcs éoliens commerciaux (50 unités ou plus) pourraient être construites, mises à l’eau et assemblées (installation de l’éolienne sur la coque) sur au moins 5 sites, dont 2 immédiatement disponibles sans adaptation.

 

Par ailleurs, 4 sites ont été identifiés pour accueillir le montage des éoliennes, et 8 sites sont en capacité de stocker les lignes d’ancrage et d’être les ports de base pour la phase d’opération et de maintenance.

 

La localisation de la phase de construction / mise à l’eau / assemblage à quai à proximité des sites d’installation permet de réduire de manière significative l'empreinte carbone d'un projet en limitant au minimum les transports maritimes et logistiques de longue distance. Elle permet aussi et surtout de s'appuyer sur une main d'œuvre, une chaîne d'approvisionnement et des infrastructures locales structurées et facilement mobilisables. Il s’agit là d’un avantage - clé pour tous les développeurs qui doivent s’assurer de l’acceptabilité des projets auprès des acteurs locaux. D'autres études montrent que la coque en béton d'Ideol offre non seulement les niveaux les plus élevés de contenu local, mais aussi les coûts les plus compétitifs.

 

Paul de la Guérivière, PDG d'Ideol, a déclaré : "Nous avons déjà démontré avec nos éoliennes en France et au Japon, qu'il est possible d'atteindre un contenu local supérieur à 90 % et nous avons l'intention d’appliquer ce modèle dès que c’est possible. Nous sommes donc plus que satisfaits des résultats de notre étude ; ils nous donnent un avantage certain en termes d’acceptabilité des projets tout en répondant aux enjeux de réduction de l'empreinte carbone. Nous sommes également en train de mener le même type d’étude en Californie pour notre sous-station flottante."

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